Fender ti bateau ti remorqueur

Durabilité so ayeke nde nga na ngangu ti gbungo ye
A leke a-appareil ti remorqueur na lege ti ambeni ye so a leke ni mbilimbili ti tene a fâ yâ ni pëpe. Na yâ ti aye ni, a yeke wara ambeni ye so ayeke nde so ayeke sara si ngu ti lê ti zo alingbi ti fâ pëpe nga ti kanga lege na lo ti fâ yâ ti terê ti lo na ngoi so lo yeke sara ambeni ye na mbage ti terê. A yeke ngangu pëpe ti tene a ngbâ lakue ti sara kua même na ngoi so a yeke ngbâ lakue ti tiri na akota coque ti bateau, na a sara si a yeke futa nginza mingi pëpe ti changé ni nga na nginza so a futa ti bata ni, na ngoi so a yeke sara kua nzoni na yâ ti gigi ti fender ni kue.

Ngangu ti mungo ngangu ti Superieur
A leke ni na lege ti aprofil ti géométrie so a leke ni nzoni, na a-appareil ti remorqueur ayeke mû lege na zo ti mû ngangu mingi so a leke ni alingbi na ngangu ti kusala ti remorqueur. A leke ni na lege ti mbeni salango ye ti compression so ayeke gue na li ni so ayeke kangbi yâ ti ngangu ti impact na ngoi ti kozo tingbingo tele na so ayeke bata kusala so ayeke ngbâ lakue na ngoi ti akusala ti pusungo ye so aninga. Ye so ayeke sara si ngangu ayeke hon nzoni na popo ti abateau na ngoi so a yeke sara si akota ye ti ngangu so ayeke si na yâ ti bateau ti remorque ni nga na coque ti bateau so a mû maboko na ni ayeke mingi pëpe.

A yeke sara si stabilité nga na résistance ti cisaillement aga nzoni
A leke a-appareil ti remorque na akota gere nga na ambeni ye so akpengba ti zia na ndo ni so ayeke mû lege na ala ti gbu ngangu na gbele ngangu ti cisaillement nga na ti tournéngo. A yeke kota ye ti tene zo aduti kpô tongaso na ngoi ti angangu kua ti manœuvre so na yâ ni a-écran alingbi ti wara akungba so ayeke gue na mbage mingi. A yeke wara ambeni ye so ayeke nde so ayeke kanga lege na a-appareil ni ti tourné wala ti sigigi na ngoi so a yeke sara kua, na a sara si a-appareil ni ayeke sara kua nzoni nga a yeke bata ni nzoni na yâ ti aye kue so a yeke sara kua dä.

A leke aconfiguration nga na akota ye so a leke ni nde
Na hingango so mara ti abateau ti remorqueur nde nde nga na aye so a hunda ti sala kusala na ni ahunda ti wara ambeni mbilimbili ye ti leke na ni, a yeke wara a-appareil so na yâ ti akota ye nga na alege so zo alingbi ti leke ni. Ti londo na adessin ti cylindrique ti kodoro ti si na aprofil ti D, ti carré, na ti a-aile so ayeke nde, a lingbi ti leke a-aile oko oko ti lingbi na ambeni mbilimbili géométrie ti coque nga na abezoin ti kusala. A leke a-appareil ti ziango na ndo ni aye so alingbi kue na adessin nde nde ti coque ni nga na aye so a leke ni ti kpengba na ni.

A yeke ngangu pëpe ti bata ni nga ti changé ni .
A leke a-appareil ti remorqueur ni na mbeni lege so ayeke nzoni ti sara kua na ni, na a yeke wara ambeni ye so zo alingbi ti zia ni na ndo ni so ayeke sara si zo alingbi ti bâ ni hio nga ti changé ni. A leke ni na yâ ti a-module so amû lege ti changé fender oko oko sân ti tene a hunda ti tene a zia ni na yâ ti mbeni ndo so a iri ni dry-docking na yâ ti aye mingi. A-indicateur ti bongo nga na akota ye so a leke ni nzoni asara si a yeke ngangu pëpe ti leke aye ti bata ni nga ti bâ lege ti aye so ayeke na yâ ti da ni, a sara si ngoi ti kua ni ayeke ninga pëpe nga a sara si abateau angbâ lakue ti duti dä.

Application so ayeke nde nde
A leke a-appareil so ayeke nde so ndali ti akua nde nde ti bateau ti remorqueur so na popo ni a yeke wara a-remorqueur ti port, abateau so ayeke mû maboko na aterminal nga na a-remorqueur so ayeke gue na ngu-ingo. Ala yeke mû batango zo so zo alingbi ti zia bê na lo na yâ ti aye nde nde ti kusala, a londo na kusala ti mungo maboko na abateau na yâ ti aport so azo ayeke dä mingi ti si na akusala ti gbotongo abateau na yanga ti ngu so ayeke ngangu. A-appareil ni ayeke bata asarango ye ti ala ti sarango kua na yâ ti ando nde nde, na a sara si ala yeke sara kua lakue na yâ ti ndowa ti ndowa, na yâ ti dê ti arctique nga na aye kue so ayeke na popo ni.